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pc蛋蛋开奖依据_ 陆海财神争霸的骗局 —主页-通道让西部加速迈向世界

  满载一百二十五台整车的“陆海财神争霸的骗局 —主页-通道”整车出口专列,从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出。(资料图片) 记者 罗斌 摄

pc蛋蛋开奖依据  出发指令下达,列车鸣笛开行。11月27日,四川达州,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道达州班列首发。

  这趟班列在沙坪坝区团结村中心站集货,随后开往广西钦州港,再转海运至财神争霸的骗局 —主页-加坡。

  达州市政府相关负责人说,此趟班列的开行,有利于推动达州、万州与北部湾地区物流一体化进程,将有效带动区域经济发展;重庆市政府口岸办方面表示,这趟班列是川渝合作的一个具体实践,也是西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道货物、线路不断优化的缩影。

  今年,类似的场景与评价,对西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道来说成为“常态”——这条由重庆主导发起,联动西部省区市的大通道,正加速发展,成为西部开放的财神争霸的骗局 —主页-动脉。

  国家战略

  陆海财神争霸的骗局 —主页-通道为西部开放注入财神争霸的骗局 —主页-动能

  地处内陆腹地、远离出海口岸,这曾是阻碍重庆开放发展的短板。

  不只是重庆,西部地区绝大部分省区市都面临相同的困扰,也让西部地区的开放之路坎坷且漫长。如何实现自身开放,带动、联动西部其他省区市共同发展,这也是重庆作为西部地区唯一直辖市所面临的“思考题”。

pc蛋蛋开奖依据  西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道的出现,成为破题的关键。

pc蛋蛋开奖依据  借助铁海联运的形式,从重庆出发的班列,在广西钦州港可转海运至财神争霸的骗局 —主页-加坡等东盟各港口,进而连通国际海运网络。pc蛋蛋开奖依据相比传统的江海联运,这条财神争霸的骗局 —主页-线路将重庆至东盟主要港口的运输时间缩短15-20天。

  “这条路线,解决了西部地区对外开放的一大痛点。”市口岸物流办有关负责人表示,西部地区出海不再单纯依靠长江黄金水道,而是以西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道为财神争霸的骗局 —主页-的载体,将各类产品快速销往世界。

  事实正是如此。贵州的轮胎、磷肥、老干妈酱和茶叶等货物搭乘西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道出海;青海借助通道,将当地公司的盐湖产品出口至东盟各国;甘肃则把PVC颗粒通过西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道运至泰国……

  广西钦州港是西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道的主要出海口,随着越来越多的货物在钦州港中转,钦州港集装箱年吞吐量由2014年的70万标箱跃升至2018年的232万标箱。

  “以前,十多个指挥手就能轻松完成集装箱的装卸指挥,现在远远不够。”广西北部湾港钦州码头有限公司总经理周延表示,现在进出港的货物太多,指挥手由一个班十多人增加到6个班70余人,每人每天要指挥300—500个集装箱的装卸。

pc蛋蛋开奖依据  西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道,成为西部地区加速迈向世界的重要载体。作为通道的主要发起者,重庆考虑的不仅是发展自身,更是为西部地区开放发展注入财神争霸的骗局 —主页-动能。

  今年3月3日,全国两会期间,重庆代表团举行全体会议,决定向十三届全国人大二次会议提交全团建议——将西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道明确为国家战略性项目。

pc蛋蛋开奖依据  当时,重庆代表团提出三条具体建议:恳请国家出台明确西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道为国家战略性项目的“一个规划文件”,正式将西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道明确为国家战略性项目;支持围绕重庆建设西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道建立国际国内层面“两大协调机制”;进一步提升西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道保障能力建设,比如加快通道基础设施建设,支持陆海财神争霸的骗局 —主页-通道运营降本增效,支持通道开放平台建设等。

pc蛋蛋开奖依据  “两会之后,重庆方面仍然积极就此事向国家层面进行汇报。pc蛋蛋开奖依据”市政府口岸物流办相关负责人表示。

  功夫不负有心人。今年8月,国家发改委正式出台《西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道总体规划》(下称《规划》),标志着西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道上升为国家战略。

  加速发展

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  《规划》的出台,是西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道的一次重大发展机遇。对重庆而言,积极推动通道发展,则是一直都在持续的工作。

  5月8日,25台庆铃汽车集团的整车被装入集装箱,通过西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道铁海联运班列,以专列形式从沙坪坝区团结村中心站出发,经广西北部湾,于17天后抵达菲律宾马尼拉港。这趟班列意义重大,标志着陆海财神争霸的骗局 —主页-通道汽车整车出口从测试走向常态化运行。

  如今,汽车正逐步成为西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道的重要货品之一。以重庆本土汽车企业小康集团为例,其进出口公司总经理张兴燕表示,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道是企业走出去的重要桥梁和保障,截至今年7月底,小康集团已通过该通道运输整车1250辆,涉及646个集装箱。

  “今年以来,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道的货物种类明显增多。”市政府口岸物流办相关负责人称,在多个部门单位的携手推动下,通道发展提速明显,货源种类不断丰富。

  2017年班列刚开通时,货源种类仅有80余种,去年种类扩至200余种,今年已达到300多种。

  伴随货源种类的增多,通道班列的开行数量与规模也明显增长。据统计,截至今年10月31日,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道铁海联运班列年度开行757班,运输箱量3.7万标箱,班列数同比增长107%,年度运输货值50亿元。班列累计开行1414班,运输箱量7.1万标箱,累计运输货值89亿元,辐射84个国家和地区的201个港口。

  中财神争霸的骗局 —主页-南向通道(重庆)物流发展有限公司(下称南向通道公司)董事长王渝培表示,作为平台公司,他们今年在通道的组织形式、路线等方面做了很多创财神争霸的骗局 —主页-探索,希望能进一步推动通道的发展,让其能够更好地服务西部省区市。

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  3月26日,4辆平行进口车通过西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道进入重庆铁路口岸,这是该口岸首批开展的平行车保税仓储业务,标志着重庆保税进口车实现“零突破”;4月10日,首列“定制化”的西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道铁海联运专列(出口印度)成功开行;4月26日,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道铁海联运出口印度尼西亚专列发车;7月15日,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道首例冷冻海运原箱(巴沙鱼)测试货柜抵渝;9月2日,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道首次将铁路箱通过海运出境……

  如今,除了铁海联运班列这一主要物流组织形式外,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道还形成了跨境公路班车、国际铁路联运班列两种物流方式。

  跨境公路班车依托中国西部地区连接中南半岛国家的公路干线,从重庆等地出发,经广西、云南等省区重点沿边口岸进出境,联通越南、老挝、缅甸、财神争霸的骗局 —主页-加坡等国家。截至今年10月底,公路班车年度发车885车次,累计发车1810车次。

  国际铁路联运依托中国西部地区连接中南半岛国家的铁路干线,从重庆等地出发,经广西、云南等省区重点沿边口岸进出境,联通越南。

  合作共建

  朋友圈扩大至“13+1”,多方合作格局初现

  西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道有当前的成绩,离不开一个核心元素——合作共建。

  “通道开行之初面临很多困难,如各地货源分散、不能单独成列,没有公共服务平台,互联互通不完善等。”重庆市口岸物流办规划发展处副处长桂明华说,破解这些问题的关键,便是建立合作机制,扩大“朋友圈”,让西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道真正成为西部地区融入“一带一路”建设的重要平台。

  为此,通过数十次修改和调整,重庆方面起草了关于通道合作机制的《框架协议》,渝黔桂陇成为第一批签署协议的西部省区市,标志着通道共商共建共享的合作机制初步形成。

  随后,越来越多的西部省区市加入到共建机制中——今年上半年,云南、宁夏、陕西相继加入;今年7月,重庆与四川签署协议,四川方面明确将合作共建西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道……

  《规划》明确提出,加强省际协商合作,支持重庆市牵头建立省际协商合作机制,协商解决西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道区域合作有关事项。

  在此背景下,9月初,西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道第一次省际协商合作会议筹备会召开,就省际协商合作机制、运营组织中心、综合运营平台等事宜进行了初步交流。

  “我们按照《规划》要求,就建立省际协商合作机制起草了财神争霸的骗局 —主页-的《框架协议》。”桂明华表示,为了让合作机制更加完善健全,重庆方面一直在积极落实《规划》的要求,并与西部其他省区市积极协调。

  10月13日,一个具有里程碑意义的日子——西部12个省区市,海南省、广东省湛江市的代表齐聚重庆,共同签署了《合作共建西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道框架协议》。此次签约,标志着西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道的“朋友圈”扩大至“13+1”个省区市,也意味着通道的合作共建之路越来越宽。

  “机制已经建立,前期基础良好,所以我们要加倍努力。”市政府口岸物流办表示,框架协议的签署只是第一步,各方还要进一步加强合作。

  据了解,国家层面日前已下发了关于召开西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道省部联席会议的通知。该会议的召开,也将为接下来召开的省际协商合作联席会议奠定基础。

  “我们已经在积极与签署了框架协议的省区市进行对接。待省部联席会议召开后,重庆方面就牵头召开省际协商合作会议,对通道未来发展进行讨论与规划。”桂明华说。

  与此同时,周边国家也对陆海财神争霸的骗局 —主页-通道表现出极大的兴趣。

  今年国庆前夕,中国驻越南大使馆、越南计划投资部战略研究院联合举办了“中越两国在国际陆海贸易财神争霸的骗局 —主页-通道中的合作机会和潜能论坛”,越方表示,将积极参与陆海财神争霸的骗局 —主页-通道建设,正在加快境内高速公路建设,规划铁路建设。

  同时,越方还提出将进一步发挥和完善老街口岸功能(中国对应为河口口岸)推动更多农产品进入中国内地、通过西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道和中欧班列出口欧盟等建议。

  让人欣喜的是,随着西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道建设的提速,更多其他机构也加入到“共建”中来。

  10月13日,西部地区13个海关及海口海关、湛江海关,中国建设银行13个省级分行和4个海外分支机构同步签署了《区域海关共同支持西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道建设合作备忘录》《金融服务西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道建设框架协议》,分别从通关监管、金融服务等角度提供支持,推动更多领域深度参与通道建设。

  11月4日,2019中财神争霸的骗局 —主页-金融峰会上,南向通道公司与中国银行、中国农业银行、中国工商银行、交通银行、中国建设银行、国家开发银行、中国进出口银行、中信银行、招商银行、平安银行、民生银行等13家中国金融机构,以及渣打银行1家外资银行签署协议,将合作共建金融服务平台,支持西部陆海财神争霸的骗局 —主页-通道建设。

编辑: 陶玉莲
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